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“集智慧照明于一体的“5G+智能充电桩””

时间:2021-04-01 18:31:44 阅读: 作者:[db:作者] 来源:颢泰交通设施厂

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进入5g时代,充电桩也越来越智能化了。 江苏省“5g+智能充电桩”于3月4日在扬州高邮市序贤路快充站开始运营。

  

该充电桩集汽车充电、5g微站、智慧照明、视频监控、环境监控等功能于一体,实现了一个多用途,比较有效地节约了土地资源,降低了建设价格,辅助了智慧城市的新基础设施建设

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此次在充电桩上建设5g微站是国网江苏电力辅助4g通信网络建设的创新实践。

  

“原本建设5g微站平均需要10万元以上的投资,而在智能充电桩上建设5g微站只需要投入2.9万元,比以往节约了约70%,没有另外占用土地资源。 ”项目负责人表示,宣传建设这种占地小、功能多、投资低的智能充电桩,可以服务公共、市政,迅速创造共享收益价值,也带动网络新兴业务的快速发展。

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中国铁塔江苏扬州分企业领域拓展部周勇介绍说,与之前流传的需要建设铁塔的宏基站相比,5g微基站具有体积小、功耗低、占地面积小、共享率高等优势,能够覆盖宏基站无法达到的人口密集区。 但是,由于信号频带高,5g微站的信号复盖范围小,布局需要更密集,选址、用地、功耗成为了课题。 年以来,江苏电动汽车充电桩数量迅速增加。 据江苏省工信厅统计,截至年底,江苏充电桩已超过10万个。 周勇表示,密集分布的城市充电桩能够满足选择5g微站的诉求,在充电桩上建设5g微站将比较有效地处理微站建设难以选择、价格高等问题。

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“目前,我们正在建设的充电桩上改造5g+智能充电桩,下一步,配合市政规划,结合新的充电站建设,在全省全面宣传这样的5g+智能充电桩”国网江苏电力网络部商务拓展处的

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据说“新能源汽车”一词迄今为止已经连续7年在政府的事业报告书中被写入。 我国新能源汽车保持着良好的快速发展势头,目前新能源车的快速发展已进入市场化轨道,但仍存在“充电难”、“充电慢”等痛点,在一定程度上影响了市民对新能源汽车的购买意愿 在今年的报告中,与新能源汽车相关最密切的表现是“增加停车场、充电桩、变电站等设施,加快动力电池回收利用系统的建设。” 在今年的两会上,“充电桩”也成为了大话题。

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充电桩领域有稳定的诉求,正处于爆炸期,快速发展的前景是蓝海。 智能灯杆与充电桩相结合,可以在加载5g微基站的同时,为新能源车充电,对照明公司来说无疑是一个绝佳的机会。

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